Jun. 17th, 2017

mevamevo: (Default)

Окончательно завершу рассказ о своём недавнем походе (пока не закончу, всё равно ни о чём другом думать не смогу :)) традиционным показом отснятых панорам и видео (с музыкальным сопровождением на эсперанто), а также подведением статистических итогов. Все панорамы кликабельны!

На первой панораме — деталь Ялтинской яйлы. Естественное понижение под скалой вкруговую окружено, похоже, остатками искусственного каменного ограждения (вероятно, былой загон для скота).



Ещё панорамы, видео, и статистика )

Сожалею, если мои украинские читатели не видят фотографий, так как я выкладываю их на Яндексе (и внятной альтернативы ему не вижу; если знаете — подскажите). Если вы очень уж захотите их увидеть — думаю, вы разберётесь, как обходить блокировки. Если же не особо хотите — дело ваше. Спасибо за понимание.

Это была последняя часть рассказа о моём походе Иограф—Яман-Таш—Баланын-Каясы (3 июня 2017). См. также:
* 1. Часть первая (анонс)
* 2. Часть вторая: подъём по Иографу (тропа Иограф-Богаз, она же Узенбашская)
* 3. Часть третья: Ялтинская яйла
* 4. Часть четвёртая: Яман-Таш
* 5. Часть пятая: Спуск в Ялту
* 6. Часть последняя: панорамы и видео

mevamevo: (Default)

Вчера по новостным службам прошла информация, что в Ялте будет установлен первый (!) в истории города (!!) светофор (тыц, тыц). Светофоры — это, конечно, хорошо (у того же Клуба моряков он реально необходим), но как-то сомневаюсь, что это чем-то поможет в плане оптимизации автомобильного движения (намного лучший результат, имхо, дала бы работа по запрету парковок на центральных улицах). Но вот что меня реально удивило: это ж какие «профессионалы» работают в горадминистрации, если они реально думают, что в Ялте никогда не было светофоров?! Вообще-то светофоры в Ялте были, я из своего детства помню минимум два напряжённых перекрёстка со светофорным регулированием: в центре (стык улиц Карла Маркса, Киевской и Московской) и на стыке улиц Кирова, Маршака и Боткинской; они работали ещё в середине-конце 1980-х годов. Ан нет, оказывается, цивилизация дойдёт до Ялты лишь в 2017 году...

А тут и ещё одно предложение по «оптимизации»: собираются закрыть пешеходный мостик и переход между улицами Киевской и Московской (тыц) подкрепляя всё это странной статистикой: в час по улице Московской тут якобы проезжает 1 279 транспортных средства, а по Киевской — 765. Как такое может быть (если учитывать, что эти центральные улицы являются параллельными друг другу и на каждой из них движение одностороннее; т. е., по большом счёту, это разные полосы одной и той же улицы, просто разделённые речкой) — непонятно, ну да ладно. Закроют теперь мостик, до ближайших переходов через улицы и разделяющую их реку идти метров 250 в одну строну и метров 350 — в другую. Немного, конечно, но меня лично раздражает, когда проблемы автомобилистов решают за счёт пешеходов (особенно в курортном городе).

Единственное, что радует, так это то, что предыдущие совершенно сумасшедшие прожекты по решению проблем с организацией ялтинского автомобильного движения (вроде строительства новой объездной трассы над Ялтой или введения одностороннего движения на улицах Садовой и Кирова) благополучно почили в бозе.

Profile

mevamevo: (Default)
mevamevo

September 2017

S M T W T F S
      12
3 4 5 6 78 9
10 111213141516
17181920212223
24252627282930

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2017 10:38 pm
Powered by Dreamwidth Studios