Крымтроллейбус ни жив ни мёртв

Прежде всего сообщу, что со мной всё в порядке, жив и здоров; лишь на блог и прочие увлечения времени и вдохновения сейчас реально мало. Поэтому пишу реже обычного, но стараюсь читать всё, не беспокойтесь.

А теперь — приметная новость дня: «Крымтроллейбус» передумали объединять с «Крымавтотрансом». Если кто забыл, в начале января совмином Республики Крым было принято решение присоединить «Крымтроллейбус» к «Крымавтотрансу». Решение было странным по определению: Крымавтотранс является, по сути, «зонтичной» организацией, которая лишь соорганизует работу многочисленных автотранспортных предприятий (выступая лишь диспетчером и организатором работы автостанций). Крымтроллейбус же является довольно знаменитой и долгоиграющей организацией, реально и непосредственно обслуживающей как многие десятки транспортных единиц, так и многие десятки километров троллейбусных линий (чего стоит одна лишь междугородная линия Симферополь—Ялта). Как можно было даже подумать о скрещении ежа с ужом — непонятно.

В любом случае, сегодня С. Аксёнов приостановил процедуру реорганизации предприятий «из-за отсутствия полноценного экономического обоснования». Я не особо внимательно слежу за крымскими политическими новостями, но всё же складывается впечатление, что правая рука не знает, что делает левая она делает. Не совмин (главой которого является Аксёнов) ли принимал решение об объединении двух «несколько разнородных» предприятий пару месяцев назад?

Да, я люблю троллейбусы, крымские же — особенно! Так что прошу простить мне определённую личную заангажированность в этом вопросе.